王有剛，男，中共黨員，曾任黨委副書記、副所長，1939年1月25日出生于山西省壽陽縣。1956年10月加入中國共產黨。1955年8月山西省交城縣糧食局機要通訊員，同年12月參加中國人民解放軍，在空軍第7航校歷任學員、機械員、機械師、車間主任、修理廠廠長、機務處修理主任、理論訓練處協理員、后勤部政委。1984年12月轉業(yè)到本所，任研究室黨支部書記，1985年11月任行政辦公室主任兼黨支部書記，1987年6月任黨委辦公室主任，同年9月任黨委副書記，1989年4月兼副所長主管開發(fā)工作，1990年11月任副所長，1993年5月兼所開發(fā)總公司經理。1993年享受中科院管理突出貢獻津貼。1994年11月任副局級巡視員，1995年12月套定為四級職員。1997年5月退休。
參軍原本想是為了扛槍打仗，保衛(wèi)祖國，可是被分到沈陽航空機務學校學技術，當時有些想不通。但經過部隊的教育，認識到無論是扛槍打仗、架機飛行，還是學習技術只是分工不同。認識提高了，目的明確了，便安下心來努力學習，刻苦鉆研，各科的考試成績大都是5分。由于學習刻苦表現突出，入伍第二年就光榮地加入了中國共產黨。1年學完了空氣動力學、飛機構造、發(fā)動機、飛機學、制圖學、材料力學等10多門課程。學習工作處處走在前干在先，畢業(yè)時被評為優(yōu)秀學員，被分配到第七航校。在黨的培養(yǎng)和同志們的幫助下，思想不斷進步，技術不斷提高。作為機械師、車間主任和廠長，先后完成了一些技術革新，對保證修理質量、提高工作效率起到了一定作用。當時航校有7個團，修理任務很重，按規(guī)定每年修理高教初教飛機35架，可接的任務是55架，最多1年完成65架，而且是加任務不加編制，只能靠加班加點。由于組織管理得法，全廠上下共同努力，每年都圓滿或超額完成任務。為此，1957年提前進銜嘉獎，并榮立三等功;所負責的小組和車間，年年被評為先進小組和先進車間，還經常受到表揚和獎勵;1965年代表機關出席了北京“十一”國慶觀禮;由于工作業(yè)績突出，受到空軍、沈空機務部門的表揚，全廠榮立集體三等功。
來所后，作為黨委副書記全權負責研究所的黨委工作。任職期間認真貫徹黨的十一屆三中全會以來的路線、方針、政策，結合本所實際，加強黨的組織建設和思想政治工作，保證了以科研為中心的各項任務的完成。堅持四項基本原則，始終堅持同黨中央在政治上思想上保持一致。把貫徹落實黨的方針政策教育當做頭等大事來抓，認真組織黨委一班人學習黨中央和上級黨組織的各項部署，結合本所實際認真貫徹落實，并注意加強對黨員和職工的思想教育。在1989年發(fā)生的政治風波中，黨委旗幟鮮明，利用各種方式進行四項基本原則教育，使全所職工思想穩(wěn)定堅守工作崗位，沒出現問題。堅持思想政治工作和精神文明建設，經常對職工進行愛國主義、社會主義和形勢任務教育，不斷提高職工的思想政治覺悟。注意抓黨委和黨支部建設，在1993年10月所黨委就做出了“關于反對腐敗，加強廉政建設的決議”、“黨委自身建設規(guī)劃”、“密切聯系群眾細則” 等一系列制度，較好地發(fā)揮了黨委和黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。
作為黨委副書記兼職副所長和開發(fā)總公司經理，積極發(fā)揮主觀能動性，為所的生存發(fā)展，為改善全所職工的生活想了不少辦法，克服了各種困難，組織創(chuàng)辦了多個實體，還和行政后勤部門的黨政領導一同研究，為了節(jié)約經費對所內煤、水、電實施了承包制;制定了車輛管理新辦法;組織汽車隊、房產科創(chuàng)收等。
在擔任副所長期間，由于工作失職，造成重大經濟損失。根據中科院科發(fā)紀監(jiān)字(1997)0104號文：由于王有剛同志在“白瓜子”項目開發(fā)中犯了嚴重的的官僚主義失職錯誤，造成重大經濟損失，決定給予王有剛行政降級處分(降低一級工資)，免去副局級巡視員職務，停發(fā)院管理突出貢獻津貼?；诖颂幏譀Q定，本人申請?zhí)崆巴诵荨?/p>
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